長沙西站，迎關鍵節點！
現場圖（項目組提供）
近日，由鐵五院設計的長沙西站，迎來關鍵節點——隨著站前工程場地的移交，既有營業線區域正式開始施工，標志著長沙西站站房建設進入全速推進新階段。
長沙西站是國家“八縱八橫”鐵路網渝長廈高鐵線的核心樞紐，也是長株潭地區交通樞紐“三主五輔”布局中的主要客站。車站總規模12臺22線，預計年旅客發送量突破2020萬人次。建成后，將極大提升區域交通效率，對帶動沿線經濟、深化長株潭城市一體化發展意義重大。
長沙西站的建設規模逾10萬平方米，一期開發8.5萬平米，與之配套的綜合交通樞紐約38.5萬平米，是國內首個以“十字型”站廳布局的方案設計，其中側式進站廣廳、橋下多層車場均為國內首次應用，開創了全新的高鐵客站模式。
概念圖（建筑院提供）
五院設計團隊以“三湘四水、杜鵑花開”為設計理念——利用空間使用的差異性的高度，將建筑塑造成一朵朵花瓣錯落有致的杜鵑花。同時，建筑立面造型圓潤并由下向上逐漸，進一步塑造出“杜鵑花開”的美麗姿態。
概念圖（建筑院提供）
此外，設計團隊結合建筑四個立面上部的雨棚結構，將其塑造為水波涌動的形式，彰顯了長沙“三湘四水”的地域特色，更打造了長沙西綠色客站新形象；同時，站內橋下就近布置有社會車、網約車、出租車、公交車和長途車場、四條地鐵線路直接引入車站內部與廣場，實現了各種交通方式的無縫銜接和旅客高效舒適的無風雨零換乘體驗。
長沙西站是國家級對外交通樞紐與城市軌道換乘中心相結合的復合型交通樞紐，建成后將匯集高鐵、地鐵、城鐵、城市公交的國家級綜合交通樞紐，為長沙乃至湖南經濟社會發展注入新動力，成為展示湖南形象的新門戶和新時代中國鐵路客站新標桿。