五院技藝！助力成功轉(zhuǎn)體
近日，由鐵五院承擔(dān)轉(zhuǎn)體機構(gòu)設(shè)計、制造、安裝、牽引技術(shù)服務(wù)的延安東繞城高速公路南泥灣機場大橋歷時90分鐘的持續(xù)作業(yè)，圓滿完成54.5米高空平穩(wěn)上位轉(zhuǎn)體，轉(zhuǎn)體高度54.5米、轉(zhuǎn)體重量2.5萬噸、轉(zhuǎn)體梁體跨度為2×70米，成功旋轉(zhuǎn)77.49度，標(biāo)志著我國在復(fù)雜地質(zhì)、跨越運營鐵路線的大型橋梁建造領(lǐng)域取得新技術(shù)突破。
現(xiàn)場（機械公司提供）
南泥灣機場大橋作為延安東繞城高速公路項目的關(guān)鍵控制性工程，緊鄰延安寶塔區(qū)南泥灣機場，橋梁總長638米，同時跨越包西鐵路、在建的西延高鐵和3條公路。其中，跨越鐵路部分（3號墩轉(zhuǎn)體工程）梁體跨度為2×70米的一體式單箱四室預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計的T構(gòu)，轉(zhuǎn)體角度為77.49度，橋梁建筑高度67米，橋面寬度33.6米，單薄壁空心橋墩高54.5米，轉(zhuǎn)體總重量2.5萬噸。橋梁轉(zhuǎn)體系統(tǒng)位于墩身47.7米處，鄰近包西鐵路營業(yè)線施工，施工風(fēng)險高、施工工藝復(fù)雜、難度系數(shù)極高。
針對本次轉(zhuǎn)體橋梁，鐵五院成立技術(shù)服務(wù)攻堅團隊，結(jié)合橋梁工況，對球鉸進行專項設(shè)計，采用一體式支座式球鉸，在工廠內(nèi)完成整體組裝，球鉸定位后可在最短時間內(nèi)通過調(diào)節(jié)錨固螺栓完成安裝，安裝精度高、時間短，便于在天窗點內(nèi)進行施工作業(yè)。同時橋梁轉(zhuǎn)體稱重試驗結(jié)果顯示，球鉸摩擦副的動摩擦系數(shù)僅為0.006，為設(shè)計動摩擦系數(shù)0.06的10%。安裝過程中安排專業(yè)售后人員現(xiàn)場進行安裝，確保直徑4.75米、重達33T的一體式球鉸精準(zhǔn)、安全地安裝完畢。 轉(zhuǎn)體過程針對轉(zhuǎn)體高度54.5米，高精密設(shè)備的高空吊裝，轉(zhuǎn)體上下轉(zhuǎn)盤空間有限，轉(zhuǎn)體設(shè)備安裝空間嚴(yán)重制約等影響，同時針對毫米級的精準(zhǔn)牽引控制，鐵五院技術(shù)服務(wù)團隊研發(fā)高精度連續(xù)牽引系統(tǒng)，小體積大功率牽引泵站，保證設(shè)備的順利安裝、精準(zhǔn)牽引。 據(jù)了解，延安東繞城高速公路全長56公里，是陜西省公路網(wǎng)重要組成部分和“十四五”規(guī)劃重點建設(shè)項目。項目建成后，將有效連接延安新區(qū)與南泥灣機場，分流70%過境車輛，徹底突破延安“Y”型峽谷城區(qū)的交通瓶頸，對促進陜西北部區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、革命老區(qū)振興、服務(wù)新時代西部大開發(fā)戰(zhàn)略具有重要意義。 本次上位轉(zhuǎn)體橋的成功轉(zhuǎn)體，為超高橋墩、超大跨度等特殊橋梁從設(shè)計到施工提供借鑒意義，為后續(xù)的轉(zhuǎn)體橋梁提供技術(shù)支持。在未來，五院技術(shù)團隊將持續(xù)深化轉(zhuǎn)體橋梁關(guān)鍵核心技術(shù)研究，構(gòu)建更加安全、高效、綠色的技術(shù)服務(wù)體系，為我國交通強國建設(shè)貢獻更多“五院技藝”。